据介绍，乘客须持实名制车票及与车票身份信息相一致的本人有效身份证件原件，经过验证检票后方可进站上车；丢失或未携带有效身份证件的持票乘客，须在车站属地派出所办理临时身份证明后，凭临时身份证明可办理验证检票手续；乘客必须在客运站或经过授权的代售点、站购票，但必须在客运站上车。严禁在客运站外上车后购票，或购票后在客运站外乘车。
[摘要] 很多女性由于疾病的缘故，被迫将子宫切除。她们很担心会影响到夫妻性生活一致进而影响家庭稳定。其实这种担心是多余的。 首先，让我...... 很多女性由于疾病的缘故，被迫将子宫切除。她们很担心会影响到夫妻性生活一致进而影响家庭稳定。其实这种担心是多余的。 首先，让我们从生理角度来分析子宫切除后会有那些变化。 1、 在性交初期，流到骨盆腔的血液会因为子宫切除的缘故而变少，子宫上升导致的肉体紧张感也消失了，使得性快感会变得比较不明显。 2、 子宫切除后的疤痕，会使得骨盆腔的肌肉缺乏弹性，阴道也比较不容易扩张。 3、 在快感高潮期，子宫收缩的状况也消失了。 4、 由于子宫切除了，所以骨盆腔没有办法让血液停留时间变长，快感会比较容易消失。 上述的感受对切除子宫的人来说，手术前后其实并没有生理上的差异。但是很多保守的女性，会受到自己的自卑心态影响，再加上男人的错误认知，往往使得切除子宫的女人更是绑手绑脚，一点都无法突破手术心结。 其实，切除子宫后真正明显的女性身体变化是： 一、切除部位只有子宫、卵巢还被继续保留， 身体会继续分泌与性行为有关的荷尔蒙与体液，身体的性功能与手术前完全相同，所以只要女性本身在心理上放下负担，就不会影响性关系。因此当男女两方出现紧张的性关系时，要考虑接受专科的医生咨询。 二、切除子宫后，由于少了妊娩的烦扰，女性在性生活中会更轻松、投入。因此切除子宫后不会影响到正常性生活。 子宫切除后会影响性生活吗? 一般子宫切除是从阴道穹隆处切断，阴道顶端缝合成一个盲端，手术后的阴道仍保留原来的结构和功能。 切除子宫对身体生理上的影响可分为暂时的和长期的两种。手术6周之后就可以上班，进行一般活动及有性生活了。长期的生理上的影响首先是月经停止，当然也不可能生儿育女，也不需避孕了;其次，就是对性生活的影响。 部分子宫切除的妇女，一般没有性生活问题;有些全子宫切除的妇女，抱怨阴道短了而影响性快感。实际上经过测量统计，除非恶性肿瘤需切除较长的阴道外，子宫全切后的阴道长度与手术前基本相同，所以不会对性交造成障碍。从前认为宫颈在性交中对润滑阴道起一定作用，经过深入的研究也被否定了。 如果卵巢保留，就仍会有雌激素产生;如果卵巢也一起切除，由于雌激素的缺乏，会出现乳房萎缩、阴道干涩及性欲下降等更年期症状，可能会对性生活造成影响，此时通过补充外源性雌激素可有效改善症状。 至于子宫切除带来的心理上的影响，在不同的妇女可以是完全不同。多数人由于从大出血或是肿瘤的威胁中解脱出来，重新找回健康，并且庆幸她他们不必再担心怀孕。但有些妇女手术后会出现一些失落感，这主要发生在年轻并对手术缺乏正确认识的妇女。 这些妇女错误地认为失去子宫不仅不能再生育，还会影响身体健康，认为性功能与生殖力是一回事，认为月经停止就是性功能停止。持有这些错误成见的妇女，对手术本身怀有恐惧心理和消极态度，手术后自然长期郁郁不乐，对性生活有影响就不足为怪，因为这往往是心理方面而不是生理方面的问题。 需要指出的是，丈夫对子宫切除的态度十分重要，有的丈夫听信传言，不顾妻子患病的痛苦，不同意妻子做全子宫切除;或是在手术以后态度沉闷，对妻子不关心体贴，这都会影响夫妻感。如果能在手术前一同找医生谈一谈，了解手术的必要性和手术的方法，可以帮助打消顾虑。
截至2008年12月底，扬子木业有限公司顺利完成年初制定的零八年全年近600万平方米的销售任务，如此惊人销量的取得，在行业界屈指可数、寥寥无几！
张茉楠 本世纪以来，随着全球经济重心的东移，全球贸易增长引擎也向东转移。据美联社报道，中国仅用了5年的时间，就抢走美国维持一个世纪的全球最大贸易国的头衔。然而规模增长的背后，中国获得的贸易利益是否也随着增长则是一个更有意义的话题。 数据显示，2006年，美国是全球127个国家的最大贸易伙伴，中国为70个。然而仅仅五年时间，中国便超过美国成为众多国家的最大贸易伙伴。2011年中国是124个国家最大贸易伙伴，美国则为76个，尽管美国仍然是全球最大进口国，但中国正在迎头赶上。不过，增长繁荣的背后却是利益分配的巨大不平衡。 近十余年，中国对外贸易迅速扩大，很大程度上是外资企业拉动，尤其在出口商品与顺差中，外资企业起着举足轻重的作用。据联合国贸发会议统计，1991年跨国公司商品出口占中国商品出口的比重为18.3%，2002年提高到46.5%(2008年进一步提高到55.3%)，明显高于发达国家。当年法国的这一比重为15.7%，美国为14.9%，日本为9.5%，印度仅为3.5%。 也就是说，中国的外贸规模与贸易顺差是被跨国公司的进出口所放大，如果扣除跨国公司的进出口与顺差，中国的实际进出口与贸易顺差将足足减少一半以上。以2008年为例，据国家统计局统计，中国商品出口总额为14285亿美元，其中外资企业出口达7906亿美元，占出口总额的55.3%。 高额顺差背后是资本与劳动以及利益分配的不平衡。由于资源丰富而且价格低廉等原因，中国等发展中国家的资本边际收益率通常高于发达国家的资本边际收益率，由此，全球生产性资本根据资本收益率高低及利润极大化原则进行配置。 中国目前的资本/劳动比只是国际平均水平的五分之一，是美国的十分之一。世界银行基于中国120个城市的12400家企业的抽样调查发现，中国工业企业2005年平均净资产回报率超过15%，私营企业的投资回报率达到19%，外资企业为22%，均显著高于国际平均水平，也高于发展中国家的平均水平。 高收益利润缘何而来，很大程度上源于劳动力价格长期扭曲。就劳动力成本而言，过去近30年，我国资本回报率上升迅速，而劳动力回报率增长缓慢，1998年到2008年，工业企业利润平均增长30.5%，劳动力报酬年均仅增长9.9%，劳动力成本的上升远远低于劳动生产率增长。 从生产要素成本来看，中国一直存在要素价格扭曲并承担相应成本。 30年来，我国长期处于低要素价格状态，包括低土地成本、低环保成本、低资金成本，这是国际资本大规模流入的一个重要条件。北京大学中国经济研究中心的一项研究表明，劳动力价格、金融市场的资金价格(主要由利率管制、资本管制、信贷控制、汇率水平所影响)、土地价格、能源与环境成本所存在的相对扭曲是中国国际顺差扩张的根本原因。 从发展趋势看，未来中国人口年龄结构变动导致的劳动力供给、由*策和人口结构导致的储蓄率，以及由劳动力再配置格局导致的资本收益率都会出现变化，这使得中国低成本优势难以为继。 更重要的是权力分配的失衡，作为最大需求方几乎没有“定价权”。就需求衡量，中国多种大宗商品需求量位居全球首位。入世十年来，中国大宗商品需求量的逐年上升，众多品种大宗商品需求量位居全球首位。 根据长城咨询对大宗商品中25种品种的调查，其中有19种品种消费量全球第一，中国大宗商品总消费量约占全球总消费量的18.7%。其中，中国消费量占全球比重超过40%的有8个，包括铁矿石68%、稀土67%、煤炭48%、精炼铜41%、原铝41%、40%等，作为全球主要矿产资源的最大需求方之一，中国虽然对世界大宗原材料贸易形成强大的需求拉动，却没有掌握贸易资源商品的“定价权”。 近年来，由于国际市场能源、原材料价格持续上涨，中国付出了更多的外汇用于进口资源能源类大宗商品，贸易条件也趋于恶化。 中国未来必须通过要素价格的逐步市场化定价，使劳动力成本与资源、环境成本真实反映到出口企业的生产成本中，从而使企业盈余向劳动等要素转移，扭转中国“低要素、低成本、高回报”的全球价值洼地的不平衡格局。 只有进一步通过产业结构升级、加速人力资本形成、技术进步以及品牌创新，提高贸易增长的质量，中国才能够做真正有含金量的全球贸易“龙头”。 作者为国家信息中心预测部副研究员
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