好莱坞电影中，关于赛车的电影不可谓不少，中国观众熟知的《速度与激情》系列，可以说是从赛车起步，最后升级成系列电影那样的特工大片，从中可以一窥赛车是一部电影的吸引人眼球的招牌。有了这个招牌，然后再掺入一点特工、谍战元素，便能让只能在地上呼呼生风的赛车插上翅膀，飞往全球各地，展开标配式的好莱坞冒险电影的熟见流程，从而形成一个经久不息的IP。
但《极速车王》显然不是这样的一部影片。这是一部根据纪实小说改编的电影，决定整个电影的内容有着真实的原型，它的核心内容，表现的是福特公司在应对自身所面临的经营危机时，如何剑走偏锋，尝试通过它介入到展示其技术力量的跑车比赛中，来体现自己的技术能力，从而获取市场上证明自己的制胜点。
这也就决定了电影里的赛车，只是一次商业需要的前台展演，电影里更为深层的意图，是展示美国的商业竞争模式是如何利用竞技运动与技术创新，来获取市场的竞争力。
从这个意义上讲，《极速车王》是一部极好地阐述商业竞争实质与手腕的电影，在这一大背景下，它展示了各方势力交互作用之下的个体生命出于自身利益的各自选择，这种选择里，包括自己的价值与能量的体现，电影也在这一个大背景下，展现了竞争环境之下是如何激发人的创新精神、创造激情与创意表达的。
正是因为《极速车王》里包含了一个时代的特征与特点，包含了美国商业文化的本质属性，包含了竞争环境下个体的回应态度，使得《极速车王》里蕴含了丰富的竞争体系下的各个维度的合力反应，因此，《极速车王》便具有了为历史存照的意义，具有了揭示商业法则的价值，具有了展现人的隐秘心理的深度，诸多维度的叠加，《极速车王》受到奥斯卡的青睐、列入奥斯卡最佳影片、最佳剪辑、最佳音响效果、最佳音效剪辑提名也就是理所当然的事了。
一、《极速车王》的构架：展现了商业体系下创新的三个层面
《极速车王》展现了事关一个企业开发新产品这一创新模式必然要涉及到的三个层次的人物。
这就是投资者，中间组织者及试验这种创新产品性能的操作者。
有意思的是，《极速车王》里的这三个层面的人物，在各自为政的时候，都面临着事业的瓶颈，难有作为，而恰恰这三组处于人生低谷期的人物，当他们联手合作的时候，却把每一个人的价值内蕴给激发出来了，共同推动创新产品的横空出世。
合作与联手，成了创新的必须的前提。
影片里的卡罗尔·谢尔地一开始的时候，也在跑道上掌控着赛车，享受着极速的快感，但是他身体有恙，被医生告知不得高速驾驶赛车，于是，他不得不选择了一项与赛车相关的职业，为福特公司设计与研制新型跑车。
可以说卡罗尔·谢尔地是因为身体的缘故，而无法在赛车这一行里，展翅腾飞，不得不改行研制赛车，在跑道上继续发挥自己的智慧与力量。
而启用卡罗尔·谢尔地的福特公司同样面临着经营的重重的困境。亨利·福特二世是福特公司创始人福特的孙子，六十年代，福特公司创新能力下降，市场萎缩，企业经营面临困境。
在这样的如何发扬光大公司历史上的辉煌的压力之下，亨利·福特二世面临着一个严峻的选择，而电影里，在他的不苟言笑的外表下，埋藏着一颗致力于企业中兴的强烈渴望。
在决策层里，当时主掌公司销售的李·艾柯卡提出打入跑车行业，提振企业的创新核心竞争力，通过赛车所取得的业绩来展示品牌影响与技术含量，正如他在影片里的一段对话，颇具企业投身竞技行业的标配式意义认知:法拉利赛车“是因为他造的车数量最多吗？并不是，而是因为他的车具有代表意义，法拉利代表着胜利，他们总是赢得勒芒车赛，人们也想参与到这份胜利当中去。”
企业的核心竞争力，必须找到一个出口，体现在一个可见可观的外在形式上，赛车无疑是汽车行业最具身份证明与价值认定的展现平台，这样，福特公司的老板很快拍板研制最新跑车，进军赛车领域。
于是，面临着发展困境的投资者层面，与身体有恙但却依然衷爱跑车一行的卡罗尔·谢尔地一拍即合，形成了自上而下的合作联盟，而这时检测跑车性能的战略性任务，便落实到选择最佳跑车车手身上，这样，影片里位居第三个层面的跑车车手的角色便被凸显出来，由此，肯·迈尔斯也就走入了福特公司的创新冲动的前台，身体力行福特公司新产品的功能测试一职。
这样，创新驱动的各个环节便在三个层面打通了阻隔，建立了邦联，电影《极速车王》正是从这三个层面，展现出了一个创新立项到立身的整个过程。
电影基本是按照三个层面的需求触角与被需求吸纳来交叉递进，三个层面的当事人，在没有合作之前，都处于人生的低谷与困境之中，一旦他们组合成一个整体，便焕发一股崭新的1+1大于2的力量，构成了他们共同维系的事业的峰巅。
从这个意义上讲，《极速车王》可以说提供了一个创新流程的典范模板，它所抽离出的共性的形而上的公式，可以说是对纷繁的现实的一个高浓度的提炼，这使得电影具有了强烈的概括性，同时，它也能够给其它境遇下的创新之路提供一个可行性的标杆与标尺。
从影片来看，一个富有战略眼光的投资者，以福特公司为代表，决定了创新之业能够迅速展开，而居于二传手位置的策划者，能够把高层的投资意象，寻找到具体的落实人与兑现者，打通理念转化为现实的“最后一公里”，而冲锋在第一线的体验者则把创新兑现在实际行动中，他们看起来最为显眼与醒目，就像电影里的赛车手一样，是他站在呼啸生风的前台，获取着荣誉与鲜花，但是，他奉献的是他的个人能力，而他背后的支撑点，却是一个庞大的创新体系。
影片里一个富有意味的情节是，在勒芒汽车锦标赛上，福特公司为了彰显自家的威风，要求前三名赛车手保持同一速度，同时冲过终点。居于上传下达地位的负责人卡罗尔·谢尔地这时候明显地站在了赛车手的地位，他并没有把东家的指令，强制地命令赛车手来执行，而是把决定权交给车手。车手肯·迈尔斯已经遥遥领先，稳操胜券，但他还是在最后一刻，臣服在福特公司的意愿之下，降低车速，等待同伙一起，营造三车一起通过终点的极具象征意义的一幕。这意味着赛车手鲜明地意识到，他的成功，非他一人，而是背后的一个团队及大款的共同作为，他的退缩与忍让，与其说是他迫于后台老板的淫威，不如说是他对自身地位的清晰定位与明晰感知。
他顺应了老板的意愿，展示了他自身地位的真实，这反而可以折射出这是他对真实的表达，对自己存在的一种默认。他并不是失败者，因为他还原了他自身地位的本质真相。虽然他没有得到冠军一衔，但他却是一个胜利者。因为从创新流程上来看，他不过是这一流水线上的普通的一环，他能展示的终归是这一环所身处的整体大趋势中的整体走向。他完成了对这一走向的描述，所以他也是英雄，是真正的“车王”。
二、《极速车王》的情节：展现了微妙的亲情关系
《极速车王》里唯一具有亲情关系表述的是赛车手肯·迈尔斯的个人情感天地。
这样的设定是颇有意蕴的。
按照事实的情况来看，影片里私生活最丰富的无疑是福特公司的老板福特二世，他的私生活可谓是丰富多彩，离婚、偷情、花天酒地，这类富豪阶层涉及到的关键词，他一样不缺，但电影却没有兴趣表现他的吃着碗里、看着碗外的大亨们司空见惯的情感放浪，却将最主要的情感链条赋予了影片里的处于三个层面的最低层的赛车手肯·迈尔斯身上。
在影片里，我们可以看到，肯·迈尔斯最初的时候，开着一家修理厂，经营困难，摇摇欲坠，后来修理厂破产，全家生存更处于岌岌可危状态，后来他投身到福特公司麾下，也与他生计日艰有着密切的关联。
但电影里展示出他的家庭，却有着一个在身后无微不至支持着他的妻子，一个与他形影不离、默契配合的儿子，电影也给予了这一个人物唯一的亲情的支撑，让这样一部以纪实为主体的影片里贯穿着一条洋溢着丰润气息的情感链条。
电影不吝以极大的篇幅表现了他与儿子的亲情互动关系。虽然在前台上，他桀骜不驯，我行我素，但一旦与儿子在一起的时候，就恢复了他的温情脉脉的一面，每次比赛结束，他都要带上儿子，驾着座骑，风驰电掣一番；尤其是他在跑道上，与儿子交流赛车的感受，体现了父亲那掩饰不住的深情的挚爱，而儿子也成为电影里的一个