振奋人心的好消息传来
我省将规划新增18条高速
构建“10纵10横21联”高速公路网
铁路、公路、机场马力全开
我们来看看樟树有哪些新变化
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——机场力争年，明月山机场旅客吞吐量突破万人次，跃入中型机场行列。积极推进樟树、上高、铜鼓、丰城、奉新、宜丰通用机场前期工作。
——高速公路建成昌傅至东乡、铜鼓至万载高速公路、铜万高速宜丰联络线项目；积极推进宜春至遂川高速公路、靖安至奉新至高安至樟树高速公路、铜鼓至通山、铜鼓至平江高速公路项目前期工作；启动研究宜春中心城区环城高速公路项目。
昌吉赣通道（南昌至丰城至樟树至吉安至赣州）。该通道以宜春为支点，北起南昌，途经丰城、樟树、新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安、兴国，南至赣州，该线路是宜春市所辖丰城、樟树南北重要交通干线，主要由京九铁路、昌吉赣客专、昌宁高速、樟吉高速、国道G、G等组成。
东乡至昌傅高速公路，宜春境内约77.71公里，双向4车道，宜春市内投资49.8亿。（已完成）
靖安至奉新至高安至樟树高速公路，宜春境内约公里，双向4车道，宜春市内投资95亿。
——综合交通枢纽按照“零距离换乘”要求，积极推进高安市综合交通枢纽站、樟树高铁枢纽站、丰城高铁新城综合交通枢纽等综合客运枢纽，以及湖田空港综合物流园区、彬江铁路综合物流园区等综合货运枢纽，努力将宜春打造为赣西区域综合交通枢纽。
樟树高铁枢纽站。位于樟树市阁山镇，高铁站房建筑面积平方米，站前广场占地面积平方米（约75亩），总建筑面积平方米，其中地上建筑面积0平方米，地下建筑面积平方米，车位个，其中地上车位个，地下车位个。
——综合货运枢纽湖田空港综合物流园区、彬江铁路综合物流园区、高安建筑陶瓷物流园区、高安光电物流园区、高安货运汽车物流产业园、樟树港口综合物流园区、樟树医药物流园区、上高铁路物流产业园区、宜丰能源物流园区、宜丰义乌综合物流园区。
樟树港口综合物流园区。位于樟树港区，依托樟树中国物流水运口岸作业区和河西综合港区建设，打造区域性港口综合物流园区。樟树港成为全省投资最大单体港，已完成了河东港区码头、陆域的交工验收，初定下月开港。该工程年开工建设，是《赣江流域规划》六个梯级中的最后一级，船闸通航能力为0吨级，今年4月初已经试通行成功。这让樟树港发挥赣江水运干支直达、江海联运优势，构建沿江地区对外物资交流的快速水上通道。投资亿元的河西港区即将开工建设……
樟树医药物流园区。位于樟树工业园区，依托樟树医药产业基地建设，规划建设樟树医药化工物流园区。
——交通扶贫加快推进袁州区、樟树市以及87个省级贫困村、20个市级贫困村交通基础设施建设。
江西交通要全面立体爆发
省发改委、省交通运输厅日前印发《江西省高速公路网规划修编（-年）》。规划提出，到年，全省高速公路里程将达到约公里，省际高速通道出口达到39个，形成“10纵10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。
江西将新增18条高速公路
省内高速计划增加6条路线，累计约公里，分别为：
●完善阜鹰汕通道，新增彭泽（赣皖界）至鄱阳至余干至东乡高速公路；完善福银通道，新增南昌至丰城至崇仁至宜*至南丰（赣闽界）高速公路。
增强京九通道，新增2条路线：●阳新（赣鄂界）至武宁至靖安至奉新至高安至樟树至新干至永丰至兴国高速公路；大广复线南康至龙南高速公路
完善咸井韶通道，新增2条路线：●通城（赣鄂界）至铜鼓；宜春至安福至永新至井冈山至遂川至崇义至大余高速公路
省际高速计划增加6条路线，累计约公里，分别为：
●新增上饶至浦城（赣闽界）；武宁至通山（赣鄂界）
●上栗至醴陵（赣湘界）；兴国至桂东（赣湘界）
●信丰至南雄（赣粤界）；寻乌至龙川（赣粤界）高速公路
为优化区域高速公路路网布局，增加6条路线，累计约公里，分别为：
●新增南昌西二环，抚州东外环，贵溪至资溪，兴赣北延，景德镇至德兴，赣州至安远高速公路
“10纵10横21联”高速公路网，经过你家乡吗?
（一）北南纵线（10条）
一纵：婺源（赣皖界）至广丰（赣闽界）高速公路。全长约公里。
二纵：济南至广州国家高速公路江西段。全长约公里。
三纵：彭泽（赣皖界）至抚州高速公路。全长约公里。
四纵：福州至银川国家高速公路江西段。全长约公里。
五纵：南昌至南丰（赣闽界）高速公路。全长约公里。
六纵：南昌至定南（赣粤界）高速公路。全长约公里。
七纵：阳新（赣鄂界）至大余高速公路。全长约公里。
八纵：大庆至广州国家高速公路江西段。全长约公里。
九纵：通城（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路。全长约公里。
十纵：上栗（赣湘界）至莲花高速公路。全长约公里。
（二）东西横线（10条）
一横：彭泽（赣皖界）至瑞昌（赣鄂界）高速公路。全长约公里。
二横：婺源（赣皖界）至武宁（赣鄂界）高速公路。全长约公里。
三横：杭州至长沙国家高速公路江西段。全长约公里。
四横：南昌至上栗（赣湘界）高速公路。全长约公里。
五横：上海至昆明国家高速公路江西段。全长约公里。
六横：资溪至吉安高速公路。全长约公里，主要控制点：资溪、金溪、抚州、宜*、乐安、永丰、吉水、吉安。
七横：莆田至炎陵国家高速公路江西段。全长约公里。
八横：泉州至南宁国家高速公路江西段。全长约公里。
九横：厦门至成都国家高速公路江西段。全长约公里。
十横：寻乌（赣粤界）至龙南（赣粤界）高速公路。全长约公里。
（三）联络线（21条）
1.祁门（赣皖界）至浮梁高速公路，全长约16公里。
2.九江绕城高速公路，全长约47公里。
3.都昌至湖口高速公路，全长约26公里。
4.景德镇至德兴高速公路，全长约55公里。
5.上饶至万年高速公路，全长约76公里。
6.宁德（赣闽界）至上饶联络线，全长约53公里。
7.贵溪至资溪高速公路，全长约78公里。
8.修水至平江（赣湘界）高速公路，全长约80公里。
9.铜鼓至万载高速公路宜丰联络线，全长约24公里。
10.南昌西二环高速公路，全长约85公里。
11.枫林至生米高速公路，全长约32公里。
12.东乡至昌傅高速公路，全长约公里。
13.樟树至吉安高速公路，全长约93公里。
14.吉安绕城高速公路，全长约34公里。
15.兴赣北延高速公路，全长约63公里。
16.兴国至桂东（赣湘界）高速公路，全长约公里。
17.大广复线南康至龙南高速公路，全长约公里。
18.信丰至南雄（赣粤界）高速公路，全长约17公里。
19.寻乌至龙川（赣粤界）高速公路，全长约27公里。
20.宁都至定南高速公路定南联络线，全长约35公里。
21.赣州至安远高速公路，全长约81公里。
“五纵五横”铁路网让江西“贴地”飞行
头条哥清楚地记得，去年12月25日，时速公里、计划建设工期4年的昌景*高铁（江西段）开工，江西又一条连通长三角的高铁大动脉呼啸而至！随着昌吉赣高铁通车日期渐近，江西人出行将实现“贴地”飞行。
自年开工建设京九铁路江西段以来，江西先后投资建成铜九、温福、福厦、龙厦、韶赣、九景衢、合福客专、赣瑞龙等铁路。年，沪昆高铁南昌至长沙段建成通车，成为江西首条运营时速达公里的铁路，江西迈进高铁时代。
你家门口
有哪条高铁经过？
截至年底，江西铁路总营业里程达到公里，较年末増加公里；通达全省70%的县（市、区），铁路网密度达到.5公里/万平方公里，为全国平均水平的2倍，时速公里及以上管辖的江西铁路.6公里，“四纵四横”的高速铁路网基本形成。
江西省中长期铁路网规划（—年）示意图。双击戳大图↑↑
根据《江西省中长期铁路网规划(-年)》，到年，江西将基本构建“五纵五横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程达到公里，其中，高铁达到公里，覆盖80%以上的县(市、区)，实现11个设区市全部开行动车组，基本构建省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。
到年，江西将基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，全省铁路运营里程达到公里以上，其中，高铁达到0公里以上，覆盖90%以上的县(市、区)。同时，构建“三纵三横”高铁通道，全面实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。
52个通用机场将遍布江西
上月底，“红都”瑞金收到一个“大礼包”——国务院、中央*委批复同意兴建瑞金机场。
支线机场、通勤机场、通用机场……近年来机场建设进入加速期，江西通航产业展翅欲飞。根据年出台的《江西省通用机场布局规划（-年）》，到年我省将建成20个以上通用机场，覆盖地级城市。
目标
年通用机场覆盖5A级景区
●近期规划目标：到年，建成20个以上通用机场，基本实现通用机场或兼顾通航服务的运输机场，覆盖地级城市、通用航空研发制造集聚区、农产品主产区、主要林区和5A级旅游景区，初步形成布局合理的通用机场体系，基本适应全省经济社会发展和应急救援的需要。
●远期规划目标：到年，我省建成50个以上通用机场，建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的通用航空机场体系，推动通用航空在应急救援、工农林业、运动旅游、科技应用、商务飞行等方面实现广泛应用。
通用机场覆盖效果图
从效果图可看到
除了现有的*金机场
赣州的宁都、兴国、于都、崇义
瑞金、大余、信丰、安远、龙南
都已被纳入覆盖范围！
方案
看看52个机场在不在你家门口
●近期方案（-年）
1.新建27个（见图）；
2.完善已有支线运输机场：赣州*金、景德镇罗家、吉安井冈山、九江庐山、宜春明月山、上饶三清山；
3.迁建南昌青云谱机场至瑶湖场址。
●远期方案（-年）
1.新建25个（见图）；
2.完善已有支线运输机场：赣州*金、景德镇罗家、吉安井冈山、九江庐山、宜春明月山、上饶三清山、抚州、瑞金；
3.鹰潭、赣州龙南、九江修水等3个通用机场适时转化为运输机场。
原则
50公里覆盖半径
1.50公里覆盖半径；
2.节约土地资源和空域资源；
3.优先考虑未布局运输机场的设区市；
4.具有通航制造、通航旅游、航空培训、FBO等发展需求且投资主体基本明确的县（市、区）。
利好
航空旅游航空运动等消费将迎大发展
●以航空旅游、航空运动等为代表的消费类航空市场需求有望快速增长，并进一步联动江西旅游、交通、现代服务业等产业发展。
●促进珠三角、长三角、中部、海峡西岸等地通用航空产业向江西进行转移。
●发挥江西毗邻浙江、广东、湖南、湖北、福建的区位优势，促进通用航空融合发展。
来源：江西时*头条
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