同样的北斗系统，不同的市场规则，这不是悲剧发生的唯一原因，但这是三千万货车司机头上悬着的刀之一。
文
刘以秦顾翎羽
货车司机金德强因“北斗掉线”被罚元喝下农药自杀的两个月前，在同一个检查站，另一位货车司机老赵因为同样的原因被处罚了同样的数额。
那是发生在今年2月的事。春节后出车第一天，在河北唐山丰润检查站时，工作人员告诉他，他的北斗系统掉线了。
现在回忆起来，他对《财经》记者说，“觉得不可思议”。因为，“车上北斗记录仪的灯明明是亮的”。工作人员当时的一句话，把他吓得够呛：“他的北斗系统从去年开始，就处于掉线状态”。
根据《河北省道路运输条例》，他被当场罚了元，工作人员要求他签署一份说明，承认掉线的原因是“擅自关闭屏蔽卫星终端设备信号”。此外，他的缴款单上写着，收款单位是丰润区交通运输局，收款账户名是丰润区财政局，这笔缴费属于“非税收入”。
老赵对《财经》记者说，他跑了4年车，这是第一次因为北斗掉线被罚款。
2个月后的4月5日，金德强在这个检查站被执法人员查出“北斗掉线”。但结局更加惨烈。金德强在附近的供销社购买了一瓶农药，喝下后经抢救无效去世。自杀之前，金德强留下遗言，质疑了北斗定位系统的收费罚款和对路政执法尺度。
金德强留下的遗言
金德强事件最终的调查结果目前还没有出来。《财经》记者采访到的货车司机和货车圈子里的行业人士们都非常