说到唐山，大伙儿不怎么了解这儿，坚信河北省是经济实力最牛的城市，但最开始掌握这儿的或是地方的地震灾害。作为当初的工业生产名县，可以说那时候很多人挑选了可以离去家乡进到唐山的加工厂。可是，接纳了大地震的磨练，本地一夜之间返回了解放以前，在唐山的大力推广下，本地只是维持了几十年的是社会经济发展，再度变成本省第一个城市
唐山较大的优势部位十分优异，离北京市和天津市十分近，经济发展上可以不断遭受带动和辐射源，本地近些年也在不断是社会经济发展，公共交通作为发展的动脉不论是哪个城市，公共交通都拥有着特别关键的部位，如今这儿迈入了新的高铁站。
唐山西站事实上是坐落于“京唐城际铁路”的高铁站，即该站完工后，关键为这座城市间铁路线给予服务项目。可是，这儿的地铁站之前是空港经济区南部，如今已经基本建设了城市间铁路线的预定站，基本建设后除开这条铁路线以外，还引入了别的轻轨站，不断牵引带本地是社会经济发展，加强了与附近城市的联络，尤其是上海和天津市自然，大家日常的挪动也会显得十分便捷。
西站预估于年完工应用，全部地铁站总面积达平米，站口经营规模为2台6线，远远地超出唐山东站经营规模。不管怎么说，东站的总面积仅有平米。西站完工后，本地群众去三女河机场十分便捷。这一地铁站建在丰润区崔家屯村的北边，距北京站千米，距唐山站14公里，附近与乌鸿桥站、唐山站、溥河站邻近。
唐山西站的建成对本地具备特别关键的实际意义，以后与唐山东站、唐山北站、唐山西站、唐山南部并称之为本地四个网站，未来在唐山引入大量的路线，推动与附近城市的联络推动唐山经济发展的不断发展趋势。
