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“中国钢铁看河北、河北钢铁看唐山”，1.2亿吨的年产能占据了全国的1/7强，也筑起了唐山“钢铁基地”的美誉。
这里不仅坐落着河钢唐钢、京唐钢铁等大型国有钢铁企业，还遍布着大大小小的民营钢厂，唐山市一半以上的钢铁产量也被这些民营钢厂占据；走在唐山的街道上，无论是远郊的丰润区，还是唐山港京唐港区，满载各类钢材的重型货车轰鸣而过，可以称得上是一道独特的风景线。
在供给侧结构性改革的背景下，去产能及环保限产等政策持续推进，临近年末，去产能任务执行情况即将进入验收期，而伴随冬季采暖季的来临，环保限产措施也逐步加码。证券时报记者于近日赴唐山市，就去产能及环保限产等问题展开了调研。
据了解，去产能方面，按照河北省的要求，唐山市到年底必须完成化解炼铁产能万吨、炼钢万吨任务；具体到年，全年需压减万吨钢和万吨铁。
环保限产方面，唐山市屡屡施策，例如，9月底，唐山市政府发出了《关于启动应急减排措施应对重污染天气过程的通知》，决定自9月25日零时起，在全市启动应急减排措施，具体措施包括全市钢铁企业球团竖炉、烧结机限产50%以及部分地区建筑施工工地一律停止土石方作业等；10月底，唐山市又发出通知，要求10月24日至27日全市钢铁企业采用湿法脱硫的烧结机、竖炉全部停产。
钢铁工业在唐山市的经济活动中起到了举足轻重的作用，在去产能、环保限产等政策影响下，作为传统的重工业城市，唐山也正在探索如何实现经济效益与社会效益的平衡。
谈到供给侧结构性改革背景下的城市产业转型问题时，中国钢铁工业协会副会长迟京东向记者表示，由于唐山地处京津冀这一特殊区域，环境承载力有限，即使这里具备钢铁产业发展的优势，也不可能无限制的发展。“完全依靠钢铁、建材等产业支撑经济是不行的，但是转型也需要很长的时间。
“卖了好几百吨、几千吨，也没看到钱啊”
经当地人介绍，从唐山市丰润区唐丰路驾车向西数公里，唐山本地规模较大的钢贸商东坤物流坐落于此，无论是业务量还是钢材种类，东坤的优势都很明显；记者从东坤物流公司的介绍中看到，公司常年库存在4万吨以上，年销售总额达15亿元以上，其中H型钢年销量达80万吨，是华北地区最大的H型钢销售基地。
今年以来，钢材价格出现一轮上涨，去年还在盈亏平衡线下挣扎的钢厂效益均出现转好；进入9月份，钢价出现小幅回落，但是仍处在相对高位，10月初，由于假期囤货等因素影响，钢价出现短时走高，之后也稳定在较高位状态。
不过，今年的好年景似乎并未让钢贸商们感到兴奋。
“我们员工就在说，卖了好几百吨、几千吨，怎么也没看到钱啊！”一家钢贸商的业务员告诉记者，钢价上涨钢贸商也能跟着赚钱，但是如果钢价走跌，每卖一吨可能就要赔好几百，“跌价的时候又不能不卖，否则跌得越狠亏得越多。”钢贸行业的特性，决定了它的效益不能只看一时盈亏，必须将一年作为周期来算总账，才能看出到底是赚了还是亏了。
某钢贸商场地中码放的钢材
老李是一家钢贸公司的销售经理，他认为，对于贸易商而言，今年的盈利状况不好源于终端需求的低迷。
由于只能拿到钢厂剩余的一部分小单，老李更愿意将钢贸商的生意形容为“夹缝中求生存”。他给记者算了一笔账，公司一个月的业务量大概是吨，按照经销一吨钢材40~50元的差价，全年的毛利可以达到万元左右，按照唐山地区月均元的工资，公司每年为10位员工支付的工资合计42万左右，再扣除一年3、4万元的场地租赁费，最后只剩4、50万元。“这4、50万还不都是能挣到的，钢材跌价期间还要赔钱。”
在获知记者是从北京来唐山后，一家当地钢厂总代的业务员小张迫不及待地询问，“听说北京下了冬季停工令，是真的还是假的？”在他看来，公司为钢厂代销的产品主要覆盖京津冀地区，如果停工令坐实，业务量肯定会受到影响。
谈到今年的钢材供需形势，迟京东认为，国内钢材需求总体上比较平稳，没有大起大落；供给方面，由于去产能政策效果逐渐显现，钢材严重过剩的矛盾有所缓解，但是还没有达到供求完全平衡的水平。“总体上缓解了严重过剩，但并不是说不过剩，而且结构性问题可能还更突出了。”至于企业效益问题，迟京东认为，今年的行情让产业链上的各方基本都没有亏钱，无论是钢厂、钢贸商还是电商平台都比较平稳。
效益回升下的隐忧
在老李看来，虽然钢贸商的利润没有从钢价上涨中获益太多，但是钢厂的利润却是实实在在的。这一点也能从钢铁上市公司的半年报中窥得一些线索，上半年，不少企业利润扭亏为盈，甚至上涨数倍，这也成为7、8月份钢铁上市公司股价上涨的导火索之一。
钢价的快速上涨，令“吨钢利润超过千元”的消息广泛传播。对此，中国钢铁工业协会曾回应称，今年前7个月，钢协会员企业吨钢利润平均为元，和社会上所流传的吨钢盈利千元差距甚大。
迟京东也告诉记者，之所以出现这种情况，是由于未考虑环保成本以及钢厂将设备折旧压得很低等原因造成的。
新宝泰钢铁及天柱钢铁则属于丰润区两家规模较大的民营钢铁企业，两家企业
