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多纵多横多联,省道网最新规划创太原 [复制链接]

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官方最新发布,聚焦。《山西省省道网规划(—年)》公布,强调:加快建设交通强国、构建现代化国家综合立体交通网为总抓手,服务国家战略实施和支撑山西转型发展为使命,远期展望至年。布局方案、五大工程等,精读如下。高速公路“4纵15横33联”布局,规划总里程公里(国家高速公路公里、省级高速公路公里)——4纵:天镇平远堡至陵川夺火、新荣区得胜口至泽州道宝河、右玉杀虎口至垣曲古城、偏关水泉至芮城刘堡。15横:阳高孙启庄至右玉杀虎口、广灵加斗至平鲁区二道梁、灵丘驿马岭至河曲、五台长城岭至保德、盂县梁家寨至兴县黑峪口、平定杨树庄至临县克虎寨、平定旧关至临县碛口、昔阳天晴垴至柳林军渡、和顺康家楼至石楼转角、黎城下浣至永和永和关、平顺河坪辿至大宁马头关、陵川营盘至吉县七郎窝、陵川营盘至河津禹门口、泽州韩家寨至临猗孙吉、垣曲蒲掌至临猗吴王渡。33联:天镇新平堡至韩家营、平城区田村至西河河、阳高王官屯至云州区陈庄、左云宁鲁至浑源南榆林、平鲁区至河曲禹庙、浑源至灵丘花塔、山阴元营至朔城区、朔城区西影寺至张蔡庄、朔城区趄坡至神池东湖、静乐丰润至方山马坊、定襄杨芳至忻府区豆罗、阳曲大盂至青龙镇、尖草坪区西墕至阳曲西凌井、寿阳南燕竹至迎泽区赵北峰、万柏林区东社至古交冷泉、晋源区罗城至文水、阳曲凌井店至青龙镇、榆次区龙白至小店区武宿、盂县至阳泉旧街、离石区信义至田家会、壶关逢善至上党区官道、北义城至大箕至北义城、洪洞明姜至曲亭、洪洞曲亭至尧都区陈埝、黎城幸福庄至潞城区西贾、盐湖区燕家卓至解州至燕家卓、平遥段村至阳城蟒河、阳城润城至西河、夏县泗交至盐湖区东郭、盐湖区寺北至永济、临猗临晋镇至风陵渡黄河大桥、永济开张镇至芮城太安、闻喜东镇至三门峡黄河大桥。普通干线“8纵16横多联”布局,规划里程公里(普通国道公里、普通省道公里)——8纵:天镇马市口至繁峙神堂堡、盂县盘口至黎城南岭、新荣区得胜堡至陵川夺火、新荣区拒墙堡至泽州道宝河、右玉杀虎口至垣曲西滩、平鲁区二道梁至平陆三门峡、偏关水泉至芮城风陵渡、偏关万家寨至河津禹门口。16横:天镇积儿岭至阳高长城、阳高孙启庄至平鲁区二道梁、广灵殷家庄至河曲黄河大桥、灵丘下北泉至保德马家滩、五台长城岭至兴县黑峪口、盂县双山至兴县大峪口、平定旧关至临县克虎寨、昔阳九龙关至柳林军渡、左权南坡至石楼辛关、黎城下湾至永和永和关、平顺石板岩至大宁马头关、平顺花园至吉县壶口、陵川坪上至河津禹门口、陵川坪上至临猗吴王、垣曲王古垛至永济蒲州、垣曲王古垛至芮城风陵渡。多联(条联络线),路线以及主要控制点如下——来自官方发布榆社至潞城区、阳曲至六岺关、太原至太谷区、太原至武乡、晋祠至西城乡、太原至米峪镇、太原至杜家村镇、牛尾至新兰、阳曲至瓦塘镇、界都乡至黄泽关、东庄头至李家庄、阳高至平鲁区、石掌至马圪当、大同至繁峙、壶关至平城镇、大同至砂河、长治至柳树口、长治至晋城、下良至龙溪镇、代县至解愁、榆社至石背底等。五大工程从能源大省、旅游资源大省实际出发,重点实施五大工程(畅通、旅游、平安、智慧、绿色公路工程),推动国省道网高质量发展。畅通公路工程,以国家高速和重要能源运输通道等为重点,推进大同—太原—临汾—运城、太原—长治—晋城、阳泉—太原—吕梁等国家高速公路和交通量大的重要省级高速公路扩容改造工程;根据城镇化发展进程及交通量增长情况,适时增加或改造高速公路出入口,为公众出行提供便捷服务;围绕“一主三副六市域中心”空间布局,推动连接设区市的普通国省道一级化升级改造和县级以上城市过境路段改线改造,形成高速公路和一级公路双贯通。旅游公路工程,适应全域旅游发展需要,重点推进通往重要旅游集散地、目的地和黄河长城太行三大旅游板块高速公路和普通国省道建设,推动形成快速通达旅游公路网,支撑山西旅游业转型升级和高质量发展;旅游公路提质升级,健全房车营地等配套设施,完善观景台、旅游标志标识和旅游信息服务系统,与山西文化元素、旅游要素等融合,打造高品质(功能完善、特色鲜明)旅游快进通道。规划目标到年——空间布局更优化:高速公路网、“4纵15横”高速主体骨架基本形成,打通33个省际出口,基本消灭“断头路”;普通国省道一级公路网基本形成,“一主三副六市域中心”城际间基本实现高速公路和一级公路双贯通。节点覆盖更广泛:县县通高速公路和普通国道,重要乡镇通省道,省际间多路互联互通,开发区、能源基地、3A级及以上景区、交通枢纽等国省道全覆盖。等级结构更合理;路网服务更高效:省会到设区市3小时通达,设区市到辖区县2小时通达,县城到辖区重要乡镇1小时通达,重要乡镇15分钟上普通国省道,覆盖全省旅游“快进”公路网基本形成。有效支撑山西转型出雏型!最强音:到年,有力支撑山西全面转型,进入全国交通强省行列;—年,交通强省全面建成!建设任务到年,规划建设:高速公路公里,匡算投资亿;普通国省道公里,匡算投资亿。实施安排-年,路网加密提质阶段;-年,路网全面形成阶段。实现“人享其行、物优其流”:更好满足人民群众日益增长的多样化、个性化出行需求,使人民群众更好共享交通发展成果。外部衔接更紧密、内部循环更畅通:对接国家战略,高速公路出省口33个增至44个,普通国省道出省口48个增至68个;支撑全省产业布局、带动区域开发,新增38条普通省道;省会太原辐射带动力进一步增强;个县(市、区)城市过境改线全面建成,为构建山西现代化经济体系、支撑山西与全国其他地区同步实现社会主义现代化提供强有力交通运输保障。
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